骨架油封规格尺寸表（TC/SC/TCV型内径外径厚度+材质耐温耐介质）
一、标准概述
骨架油封（Rotary Shaft Seal）用于旋转轴的密封，防止润滑油泄漏和外界灰尘侵入。由金属骨架和橡胶唇口组成。
- 国标号：GB/T 13871.1-2022
- 等同标准：ISO 6194
- 类型：TC（双唇带骨架）、SC（单唇带骨架）、TCV（耐压型）
二、常用规格表（TC型双唇）
| 规格(内径×外径×厚度) |
轴径d |
座孔D |
厚度b |
弹簧 |
| TC 10×20×5 |
10 |
20 |
5 |
有 |
| TC 12×22×7 |
12 |
22 |
7 |
有 |
| TC 15×26×7 |
15 |
26 |
7 |
有 |
| TC 17×30×7 |
17 |
30 |
7 |
有 |
| TC 20×35×7 |
20 |
35 |
7 |
有 |
| TC 25×40×7 |
25 |
40 |
7 |
有 |
| TC 30×47×7 |
30 |
47 |
7 |
有 |
| TC 35×52×7 |
35 |
52 |
7 |
有 |
| TC 40×60×8 |
40 |
60 |
8 |
有 |
| TC 45×65×8 |
45 |
65 |
8 |
有 |
| TC 50×72×8 |
50 |
72 |
8 |
有 |
| TC 55×80×8 |
55 |
80 |
8 |
有 |
| TC 60×85×8 |
60 |
85 |
8 |
有 |
| TC 70×90×10 |
70 |
90 |
10 |
有 |
| TC 80×100×10 |
80 |
100 |
10 |
有 |
三、TC/SC/TCV型对比
| 类型 |
结构 |
密封唇 |
防尘唇 |
适用场合 |
| TC |
双唇+弹簧+骨架 |
主唇+弹簧箍紧 |
副唇防尘 |
通用，最常用 |
| SC |
单唇+弹簧+骨架 |
主唇+弹簧 |
无 |
清洁环境、省空间 |
| TCV |
双唇+耐压 |
加强型主唇 |
有 |
压力≤0.5MPa场合 |
四、材质选用
| 材质 |
温度范围 |
耐油 |
耐水 |
典型应用 |
| 丁腈橡胶(NBR) |
-30~+100℃ |
优 |
良 |
一般机械、减速机 |
| 氟橡胶(FKM) |
-25~+200℃ |
优 |
良 |
高温发动机、航空 |
| 硅橡胶(MVQ) |
-60~+200℃ |
差 |
优 |
食品机械、低温 |
| 丙烯酸酯(ACM) |
-20~+150℃ |
良 |
差 |
汽车变速箱 |
| 聚四氟乙烯(PTFE) |
-70~+260℃ |
优 |
优 |
高速、化学介质 |
五、轴与座孔要求
| 项目 |
要求 |
说明 |
| 轴表面粗糙度 |
Ra 0.2-0.8μm |
太光滑不利于油膜形成，太粗糙磨损唇口 |
| 轴硬度 |
≥HRC 45 |
软轴易磨损产生沟槽，导致泄漏 |
| 轴径向跳动 |
≤0.05mm |
跳动过大唇口追随不良，泄漏 |
| 座孔粗糙度 |
Ra 1.6-3.2μm |
保证过盈配合密封 |
| 座孔公差 |
H8 |
油封外径过盈配合 |
六、安装方法
- 检查：确认轴和座孔无损伤、毛刺、锈蚀
- 涂油：在油封唇口和轴表面涂少量润滑脂，防止干摩擦
- 方向：主唇朝向被密封的润滑油侧，副唇朝外
- 压入：用专用压套均匀压入，严禁锤击！锤击会导致骨架变形、唇口损伤
- 深度：油封端面与座孔端面平齐或略凹入0.5-1mm
七、常见问题
Q：油封为什么会早期漏油？
A：常见原因：①轴表面粗糙或已磨损出沟槽；②安装时唇口翻边或损伤；③油封材质与介质不兼容（如NBR遇高温齿轮油老化）；④轴径向跳动过大（>0.1mm）。
Q：油封可以重复使用吗？
A：不可以。拆卸后唇口弹簧松弛、橡胶变形，重新安装密封失效。每次更换必须换新油封。
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