在机械图纸上，配合代号如 H7/g6、H7/k6 是最常见的标注方式，但很多刚入行的技术人员对其具体含义并不清楚。本文用图解方式详解配合代号的组成规则、常见配合的含义及实际应用场景，看完就能独立查表和选用配合。
一、配合代号的组成规则
配合代号由孔的基本偏差代号（大写）+公差等级 / 轴的基本偏差代号（小写）+公差等级组成：
H7 / g6
↑孔的代号 ↑轴的代号
1.1 孔的基本偏差（大写字母）
| 代号 | 基本偏差 | 配合特性 |
|---|---|---|
| A~G | 下偏差(EI)为正 | 间隙配合（孔大轴小） |
| H | 下偏差(EI)=0 | 基准孔，最常用 |
| J~N | 过渡配合区域 | 可能间隙也可能过盈 |
| P~ZC | 上偏差(ES)为负或零 | 过盈配合（孔小轴大） |
1.2 轴的基本偏差（小写字母）
| 代号 | 基本偏差 | 配合特性 |
|---|---|---|
| a~g | 上偏差(es)为负 | 间隙配合 |
| h | 上偏差(es)=0 | 基准轴，常用 |
| j~n | 过渡配合区域 | 可能间隙也可能过盈 |
| p~zc | 下偏差(ei)为正 | 过盈配合 |
二、常见配合代号图解与含义
2.1 H7/g6 — 间隙配合（精密滑动）
- 含义：孔用H7（基准孔，下偏差为0），轴用g6（上偏差为负，轴比孔小）
- 特性：保证有微小间隙，可自由转动或滑动
- 间隙量：约 0.007~0.028mm（以φ30为例）
- 应用：精密滑动轴承、导向键、活塞与缸套、机床导轨
2.2 H7/h6 — 极小间隙配合（定位用）
- 含义：孔H7，轴h6（基准轴，上偏差为0）
- 特性：理论上最小间隙为0，实际可能有0.01mm左右间隙
- 应用：定位销、导向套、定心轴、需要精确定位的场合
2.3 H7/k6 — 过渡配合（轻压装入）
- 含义：孔H7，轴k6（轴可能比孔大也可能小）
- 特性：可能出现0.019mm间隙或0.015mm过盈
- 应用：齿轮与轴、联轴器与轴、需要定位又需要拆卸的场合
- 装配：通常用手锤轻敲或压力机轻压装入
2.4 H7/n6 — 过渡配合（较紧）
- 含义：孔H7，轴n6
- 特性：过盈概率较高，最大过盈约0.033mm（φ30）
- 应用：重载齿轮、蜗轮与轴、需要传递扭矩的固定连接
2.5 H7/p6 — 过盈配合（压装）
- 含义：孔H7，轴p6（轴一定比孔大）
- 特性：保证有过盈，轴比孔大0.018~0.035mm（φ30）
- 应用：轴承内圈与轴、大型齿轮与轴、需要永久固定的连接
- 装配：需用压力机压装或热装（加热孔件或冷却轴件）
2.6 H7/s6 — 较大过盈配合（热装/冷装）
- 含义：孔H7，轴s6
- 特性：过盈量更大，约0.035~0.059mm（φ30）
- 应用：大型联轴器、重载蜗轮、需要传递大扭矩的场合
- 装配：通常用热装（将孔加热至150~200℃）或冷装（液氮冷却轴）
三、配合选用速查表
| 配合需求 | 推荐配合 | 装配方式 |
|---|---|---|
| 需要自由转动/滑动 | H7/g6、H7/f7 | 手推即可 |
| 精密定位，偶尔拆卸 | H7/h6、H7/js6 | 手推或轻敲 |
| 一般定位，需要拆卸 | H7/k6、H7/j6 | 手锤轻敲 |
| 传递扭矩，较少拆卸 | H7/n6、H7/m6 | 压力机压装 |
| 传递大扭矩，不常拆卸 | H7/p6、H7/r6 | 压力机压装或热装 |
| 永久连接，大扭矩 | H7/s6、H7/u6 | 热装或冷装 |
四、快速判断配合类型的技巧
- 看字母：孔H配轴a~g → 间隙；孔H配轴h → 极小间隙；孔H配轴j~n → 过渡；孔H配轴p~zc → 过盈
- 看数字：数字越小精度越高。IT6比IT7精度高，加工成本也高
- 孔比轴低一级：一般孔的公差等级比轴高一级（如H7配g6），因为孔加工比轴难
五、基孔制 vs 基轴制
| 对比项 | 基孔制（H7/xx） | 基轴制（xx/h6） |
|---|---|---|
| 基准件 | 孔（H） | 轴（h） |
| 适用场景 | 一般机械加工（优先选用） | 冷拉钢材直接做轴、一轴多孔 |
| 加工成本 | 孔需定尺寸刀具（铰刀、拉刀） | 轴易加工，孔可放宽 |
| 使用比例 | 约90% | 约10% |
结论：除非特殊情况（如冷拉钢轴、滚动轴承外圈与孔配合），一律优先采用基孔制。
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